✈️ 飛行機の進入角度と パイロットへの情報到達アニメーション

ブログ記事「302 位置関係010 窓面への光線」における重要な概念を可視化しています。
アインシュタインなどの標準理論では「同じ慣性系」として一括処理されてしまう飛行機ですが、実際には「機体の中央基準点」と「パイロットの眼（視座）」は空間位置が異なります。

• 滑走路（光源）からの球面波（光線）が広がる際、前方に突き出したパイロットの眼と、機体中央基準点では、光にぶつかるタイミングがズレます（情報遅延の違い）。
• 機体は降下軌跡（-3度）に対して機首上げ（+5度）しているため、パイロットの視線角度は水平に対して上向き（+2度）になります。